Information om plattformarna

På bilden här ovan ser man hur en plattform är uppbyggd. Nederst finns två pontoner.

Måtten på dessa pontoner är: länd 74.8 m, bredd 9.8 m, höjd 7.2 m (måtten kan variera

mellan de olika plattformstyperna). De octagonala “benen” har måtten 9.8 x 9.8 m.

Notera de två dykarklockorna som finns i sina "guide-towers" på BB akter.

Detta är alltså en dykeriplattform.

Ovanför varje ben finns ett ankarspel med två trummor med 64 mm ankarwajer som är

ca 2000 m långa. Mellan dessa trummor syns “ankarboxen”, det är härifrån som man halar

hem, eller släpper ut mer wajer. Man kan på så sätt förflytta plattformen i sidled, även

då man ligger ankrad.

Det är 8 ankare som ligger på ett avstånd av ca 1800 m ut från plattformen i ett

solfjädersmönster.

OBS: dykeririggarna behöver inte ankra, de ligger stilla med hjälp av ett positionerings-

system.

Vad betyder SSV, jo: SemiSubmersible Vessel, fritt översatt: delvis nedsänkbar fartyg.

Detta innebär att i transit, alltså när plattformen förflyttar sig mellan olika arbetsområden,

så ser man ovandelen på pontonerna i vattnet. Djupgåendet är här 6.9 m. När plattformen

ligger i position, så sänks den ned till ett djupgående på 15.6 m. I dåligt väder, med

hög sjö, så höjs plattformen upp till ett djupgående på 12.0 m. Detta för att inte vågorna

skall slå i bottenplattan. Dessa siffror kan variera mellan de olika plattformstyperna.

Dykeririggarna har MSV framför sina namn och det står för: Multi Purpose Support Vessel.

Överst syns ett helikopterdäck. All personal åker helikopter till och från plattformarna

Det finns även de som måste åka helikopter varje morgon och kväll till och från sitt arbete

på någan annan plattform i närheten, detta kallas för “Shuttling”.

Bostadsplattformarna har förutom all hotellservice, även en del kontor uthyrda till

oljebolaget som hyrt riggen och även till underleverantörer. De stora kranarna används för

att lyfta upp gods som kommer ut med supplyfartyg och som kanske skall vidare upp till

den fasta oljeplattformen, ofta blir det en mellanlagring på plattformens akterdäck.

De bostads- och dykeriplattformar jag har presenterat här på min web-sida är alla byggda

mellan 1978-1984. Jag vill gärna visa den nya gerationen av bostadsplattformar.