|
SSV Safe Felicia
Consafe Offshore, Göteborg
( Efter 1985 Safe Offshore > Safe Service )
| Typ: Bostadsplattform |
Byggd: 11/1982 |
Varv: Far East Levingstone, Singapore |
| DWT: 20.850 ton |
Brutto: |
Plattformstyp: Pacesetter |
| Bäddar: 840 |
Signal: SKJY |
Ankare: 8 x 12 ton Flipper Delta |
| Op. Draft: 18.3 m |
Transit draft: 6.1 m |
Helikopterdäck: Boeing 234 |
| BB Kran:100 ton vid 15m. 13 ton vid 55m, Whip hoist 5 ton 61,4m |
Mått: 97.7 x 67.1 m |
| SB Kran: 40 ton vid 12m. 10 ton vid 34.5m. Whip hoist 5 ton 47 m. |
|
| Maskineri: 5 Nohab diesel gen. give 9.400 kW |
| Framdrivnings-system: 4 x 2400 kW Azimuth thrusters. |
| Landgång: Hydrauliskt manövrerad teleskopisk landgång. Total längd 27 +- 5 m. |
Plattformens vidare öden:
Safe Felicia byggdes i Singapore och bogserades till Arendalsvarvet i Göteborg för slutarbeten.
På Arendalsvarvet höll det på att gå riktigt illa, eftersom man öppnade en manlucka på en av pontonerna. Lämnade den utan bevakning. Det blåste upp, vatten skvalpade in, man fick kraftig slagsida innan man upptäckte den öppna manluckan. |
Stationerad: På olika oljefält i Nordsjön, bl a Brae-fältet 1983, där hon avlöste Treasure Supporter.
1985 låg Safe Felicia på Alwyn-fältet och arbetade för Total. |
| 1991 omdöpt till Port Regency |
1999 omdöpt till Safe Regency, ägs av ProSafe Singapore, chartrad av Cotemar S.A. och Stationerad i Mexico. |
Status mars 2006: ägs av ProSafe Singapore, stationerad i Mexico som bostadsplattform. Flagg: Singapore |
Till toppen
Källa: Consafe Fleet List nr 12/83
|
© 2003-2010 johanzzon.se |
|
